కన్వేయర్ కప్పి అంటే ఏమిటి

కన్వేయర్ కప్పికన్వేయర్ వ్యవస్థలో బెల్ట్ యొక్క దిశను మార్చడానికి, బెల్ట్‌ను నడపడానికి లేదా దాని వేగాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగించే యాంత్రిక పరికరం. మైనింగ్, నిర్మాణం, వ్యవసాయం మరియు మరెన్నో వంటి వివిధ పరిశ్రమలలో ఉపయోగించే కన్వేయర్ వ్యవస్థ యొక్క కప్పి ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది అధిక-నాణ్యత పదార్థాలతో రూపొందించబడింది మరియు భారీ లోడ్లు మరియు విపరీతమైన పరిస్థితులను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది.

కన్వేయర్ పుల్లీలు వివిధ రకాలైనవి?

కన్వేయర్ పుల్లీలలో మూడు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి: హెడ్ కప్పి, తోక కప్పి మరియు బెండ్ కప్పి. తల కప్పి కన్వేయర్ వ్యవస్థ యొక్క ఉత్సర్గ చివరలో ఉంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా నడపబడుతుంది. తోక కప్పి వ్యవస్థ యొక్క వ్యతిరేక చివరలో ఉంది మరియు బెల్ట్‌కు టెన్షనింగ్ మెకానిజమ్‌ను అందిస్తుంది. కన్వేయర్ బెల్ట్ యొక్క దిశను మార్చడానికి బెండ్ పుల్లీలను ఉపయోగిస్తారు.

కన్వేయర్ కప్పి రూపకల్పనను ప్రభావితం చేసే అంశాలు ఏమిటి?

కన్వేయర్ కప్పి యొక్క రూపకల్పన బెల్ట్ రకం, లోడ్ యొక్క బరువు, బెల్ట్ యొక్క వేగం మరియు అది ఉపయోగించబడే పర్యావరణం వంటి వివిధ అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కప్పి యొక్క పరిమాణం మరియు వ్యాసం కూడా డిజైన్ ప్రక్రియలో పరిగణనలోకి తీసుకునే క్లిష్టమైన కారకాలు.

కన్వేయర్ పుల్లీలను ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

కన్వేయర్ పుల్లీలు కన్వేయర్ వ్యవస్థ యొక్క ముఖ్యమైన భాగం, మరియు అవి మెరుగైన సామర్థ్యం, ​​తగ్గిన బెల్ట్ స్లిప్పేజ్, తగ్గిన నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు పెరిగిన భద్రత వంటి అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. అధిక-నాణ్యత గల పుల్లీల ఉపయోగం కన్వేయర్ వ్యవస్థ యొక్క జీవితాన్ని విస్తరించడానికి మరియు సమయ వ్యవధిని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. సారాంశంలో, కన్వేయర్ పుల్లీలు ఏదైనా కన్వేయర్ వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం, మరియు అవి మెరుగైన సామర్థ్యం, ​​తగ్గిన నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు పెరిగిన భద్రత వంటి అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. ఉపయోగించిన కప్పి రకం బెల్ట్ రకం, లోడ్ యొక్క బరువు, బెల్ట్ యొక్క వేగం మరియు అది ఉపయోగించబడే పర్యావరణం వంటి వివిధ అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. జియాంగ్సు వుయున్ ట్రాన్స్మిషన్ మెషినరీ కో, లిమిటెడ్ వద్ద, మా ఖాతాదారుల అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడిన అధిక-నాణ్యత కన్వేయర్ పుల్లీల ఉత్పత్తిలో మేము ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము. మా ఉత్పత్తుల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి మా వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండిhttps://www.wuyunconveyor.comలేదా leo@wuyunconveyor.com వద్ద మమ్మల్ని సంప్రదించండి.

పరిశోధనా పత్రాలు:

1. డి. జాంగ్, జె. లువో, మరియు ప్ర. హాన్, (2017). బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క డ్రైవ్ కప్పిపై పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ. IEEE ఇంటర్నేషనల్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ అప్లైడ్ సిస్టమ్ ఇన్నోవేషన్, APSIPA, 38–51.
2. వి. జి. గోమ్మా, ఎం. ఎస్. పాషా, మరియు ఎ. ఎస్. భార్గవ, (2018). కన్వేయర్ బెల్ట్ డ్రైవ్స్ పుల్లీల కోసం నిరోధక పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ. ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ఎలక్ట్రికల్ పవర్ & ఎనర్జీ సిస్టమ్స్, 99, 353-358.
3. ఎ. ఉస్మాన్, ఎం. ఎ. అలీ, మరియు హెచ్. ఎం. అలీ, (2019). బెల్ట్ కన్వేయర్ వ్యవస్థల కోసం సమర్థవంతమైన నివారణ నిర్వహణ వ్యూహాలు. ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ అడ్వాన్స్డ్ అండ్ అప్లైడ్ సైన్సెస్, 6 (6), 72-78.
4. సి. వాంగ్, ఎక్స్. జాంగ్, మరియు ఎక్స్. గువో, (2018). బెల్ట్ కన్వేయర్ కప్పి యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలపై పరిశోధన. IOP కాన్ఫరెన్స్ సిరీస్: మెటీరియల్స్ సైన్స్ అండ్ ఇంజనీరింగ్, 427 (1), 121-129.
5. ఎల్. పాంగ్, ఎల్. గావో, జె. హాన్, మరియు హెచ్. జు, (2016). బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క టెన్షన్ ఫోర్స్ యొక్క గణనపై అధ్యయనం. 3 వ ఇంటర్నేషనల్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ మెటీరియల్స్ ఇంజనీరింగ్, ఆటోమేషన్ అండ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ (MEACS), 71-75.
6. ఆర్. అహ్మద్, ఎస్. సల్మాన్, మరియు ఎం. గుల్, (2018). నవల స్కిప్ కన్వేయర్ వ్యవస్థ యొక్క రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధి. జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ సైన్సెస్, 12 (1), 3547-3557.
7. S. S. హ్యూన్, K. S. కిమ్, మరియు S. H. కిమ్, (2013). టైర్ తయారీ ప్రక్రియ కోసం మార్కింగ్ వ్యవస్థ యొక్క లోపం విశ్లేషణ. ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ప్రెసిషన్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్, 14 (11), 1987-1992.
8. వై. యాంగ్, జి. జాంగ్, మరియు జె. వు, (2014). చ్యూట్‌లో బల్క్ మెటీరియల్ యొక్క బదిలీ ప్రక్రియపై సంఖ్యా పరిశోధన. IOP కాన్ఫరెన్స్ సిరీస్: ఎర్త్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ సైన్స్, 20 (1), 012025.
9. ఎక్స్. లిన్, డబ్ల్యూ. లి, మరియు టి. వాంగ్, (2018). హెవీ డ్యూటీ బెల్ట్ కన్వేయర్ల యొక్క అస్థిరమైన లక్షణాలపై డ్రైవ్ మోటార్లు మధ్య పరస్పర కలపడం యొక్క ప్రభావం. PLOS ONE, 13 (2), E0192663.
10. సి. జియాంగ్, వై. ఫూ, మరియు జెడ్. యు, (2016). ఫ్లాట్ బెల్ట్ కన్వేయర్ చేత రవాణా చేయబడిన కణిక ఉప్పు యొక్క రుద్దడం ప్రవర్తనలపై ప్రయోగాత్మక అధ్యయనం ఒక పరిసర స్థితిలో ఉంది. పౌడర్ టెక్నాలజీ, 299, 104-116.